Enquête d'adhésion 79 % de la population du Chablais favorable à l'A412 Stabilité de l'opinion depuis presque 10 ans
79 % des personnes interrogées sont favorables au projet de l’A412 et 8 sur 10 le jugent utile pour les habitants du Chablais selon un sondage réalisé du 10 au 21 mars 2025 par l’institut Ipsos auprès des habitants du Chablais.
Alors que les enjeux d’un tel projet sont importants, Amedea a fait appel à l’institut Ipsos, pour dresser un nouvel état des lieux de l’opinion, sur la perception de l’A412 dans la population du Chablais, presque dix ans après la concertation de 2016.
Une analyse fine de la population locale
Ipsos a construit selon la méthode des quotas un échantillon représentatif de la population âgée de 18 ans et plus de l’axe Thonon-Machilly avec une triple partition géographique : les communes les plus proches de l’axe, Thonon-les-Bains et les communes adjacentes. Ce choix permet une analyse fine des résultats selon la commune de résidence, l’âge, la profession, le besoin de déplacement transfrontalier ou encore l’ancienneté en Haute-Savoie.
79 % des habitants du Chablais favorables au projet de l'A412
La très grande majorité des habitants (79 %) sont favorables au projet, dont 35 % y sont tout à fait favorables. Il y a 18 % d’opposants au projet dont 8 % tout à fait opposés.
D’une manière générale, l’adhésion au projet est très homogène dans la population, quelles que soient la tranche d’âge, l’ancienneté de résidence de résidence, la situation professionnelle, la commune.
Dernière concertation publique janvier à mars 2016
La dernière concertation publique organisée entre le 18 janvier et le 18 mars 2016, avait donné lieu à une forte mobilisation du territoire notamment avec 1826 contributions écrites. Celles-ci avaient permis à la garante du débat public d’évaluer l’adhésion. 79 % des contributions étaient favorables au projet.
Cette stabilité des opinions dans la durée montre une attente forte de la population du Chablais, malgré de nombreux événements qui ont fait évoluer les mentalités et le rapport à la mobilité : le Covid et le télétravail, la mise en service du Léman Express, les mobilités actives, notamment à vélo ; dans le même temps, la sensibilité environnementale de l’opinion publique s’est renforcée.
Un projet utile pour 81 % des habitants du Chablais
8 répondants sur 10 jugent le projet utile pour les habitants du Chablais et les trois-quarts (75 %), utile pour les habitants de leur commune.
Les raisons spontanées d’adhésion au projet
Les habitants favorables au projet précisent spontanément à 97 % le besoin impératif de désenclaver le territoire et de fluidifier le trafic. Malgré la mise en service du Léman Express depuis 2019, les difficultés de circuler sont toujours aiguës pour ses habitants.
Une intermodalité diversement perçue
Si la capacité à compléter l’offre du Léman express est plutôt identifiée par 67 % des répondants, seuls 41 % affirment que l’A412 leur permettra de combiner plusieurs modes de transport. Cependant, on note parmi ceux-ci une forte disparité entre catégories d’âge, notamment les 18/24 ans qui sont 56 %, ce qui montre une vraie sensibilisation aux usages intermodaux chez les plus jeunes.
Des engagements environnementaux identifiés
Un habitant sur deux (48%) pense que le projet prend en compte l’impact environnemental. Parmi ceux qui pointent ce manque, une forte majorité (62 %) reste favorable au projet. L’impact environnemental (55 %) et les nuisances (27 %) sont les arguments les plus cités par les opposants au projet. C’est l’un des points forts de ce projet, que le projet A412 va détailler dans les prochains mois.
Des réponses et des engagements forts à faire connaitre
L’État comme le Département sont pleinement conscients des impacts potentiels d’un tel projet sur l’environnement, les riverains et le secteur agricole. Ils se sont engagés à réduire au maximum ces impacts en choisissant un projet qui répond à ces exigences. La vigilance sur ces questions est essentielle. L’intégration de cette infrastructure est un défi qu’Amedea entend relever en prenant en compte les conséquences sur les milieux naturels, en préservant les pratiques agricoles et en compensant les effets négatifs.
L’A412 est également une opportunité de favoriser et développer l’intermodalité autour de son tracé. Deux points d’échange, à Perrignier et Machilly, permettront de rejoindre le Léman Express. La véloroute assurera une circulation sécurisée vers les gares et les pôles d’échanges.
Une très forte notoriété du projet
Il est à noter également que le projet est parfaitement identifié par les habitants du Chablais : plus de 8 sur 10 ont entendu parler du projet (93 % dans les communes directement concernées) dont 59 % savent précisément ce dont il s’agit (74 % dans les communes directement concernées).
Le bouche à oreille et les médias locaux (presse, radios) sont les premiers vecteurs d’information sur le sujet ce qui montre à quel point ce projet est un enjeu structurant sur ce territoire.
Les résultats montrent l'attente autour du projet A412. Force est de constater qu’en presque 10 ans, malgré les nouvelles habitudes de déplacement, en dépit de la mise en service du Léman-Express et la sensibilité environnementale, le besoin de cette infrastructure ne faiblit pas.
Une nouvelle étape de consultation sera initiée lors de l'examen du dossier de demande d'autorisation environnementale, à l'automne prochain. Le public aura alors l'opportunité de s'exprimer à nouveau afin d'éclairer la décision des autorités.